Wat we nu zien is een inefficiënt systeem waarbij containers – vol en halfleeg – kriskras door het land worden verplaatst. Het gevolg: buitensporig hoge distributiekosten die de verkoopprijs opdrijven en de marktgroei belemmeren. Vooral groene waterstof, die toch al voor uitdagingen staat, ondervindt hiervan de nadelen in de concurrentiestrijd.
Vanaf 2027 verwachten we meer groene waterstofproductie. Tegelijkertijd ontstaan nieuwe markten zoals bouwplaatsen en festivals die zich verplaatsen door het land. De pijplijninfrastructuur is nog niet klaar en zal altijd aangevuld moeten worden met ‘last-mile’ oplossingen.
We zien nu dat veel bedrijven wachten met investeren in productie totdat afnemers contracten tekenen – een kip-ei situatie die de markt doet stagneren. Er is dringend behoefte aan praktische, flexibele distributiemethoden die waterstof betrouwbaarder en kostenefficiënter kunnen leveren.
